開足馬力抓建設 項目建設不掉隊

走進濰城區魯中大馬力拖拉機及配套農機具產業園二期三期現場，記者看到，工人們正在繁忙有序的對園區墻面、地面等進行施工作業，現場各種運輸車輛往來穿梭。疫情過后，為確保項目進度順利推進，魯中產業園區正全力開足馬力搶抓生產建設，確保項目施工不掉隊。

作為山東省重大項目，魯中大馬力拖拉機及配套農機具產業園專注于生產大馬力拖拉機及配套農機具，項目共分三期建設，目前，一期已投入使用，二期三期正在快速推進建設，其中包含3號4號兩個智能生產車間和智能檢測車間，引進高端沖壓設備，購置現代化生產拖拉機和配套農機具流水線及智能檢測設備，占地兩萬九千平米，現主體部分已基本建設完成，鋼構安裝完畢，預計明年年初全面完工使用。

在一期車間，生產工人正在對發動機進行組裝調試檢查，“目前我們的總裝線增加了空中傳輸線，立體式吊臂給運送物料增加了極大便利，未來我們計劃將UGV智能傳輸小車運用到物料運送中，讓生產更高效。”大馬力拖拉機及配套農機具產業園項目甲方負責人王亞菲說。工程一期總投資約3個億，已于2020年完工投產，年產拖拉機約4萬余臺，其中生產車間占地五萬八千平米，配套五座辦公樓，主要生產140馬力至260馬力的大馬力拖拉機。

在變速箱加工區，工作人員正在將變速箱加工圖紙進行智能化信息錄入。變速箱加工清洗設備有條不紊地精細運轉，通過清洗設備對變速箱零件精細打磨，確保每一臺拖拉機變速箱都能順利通過質檢。“我們采用三坐標測量儀對每臺變速箱進行精度檢測，儀器精度可以達到將一根頭發平均分成30份，通過精細化操作，高標準高質量完成變速箱加工。”王亞菲說。

同時，魯中還獨立自主研發了功率合流無級變速傳動系（HMCVT）打造全無人駕駛拖拉機，可實現多區段無級調速功能，用戶設定好工作速度后車輛將根據負荷變化自動調速，始終使發動機保持最佳經濟工況，提高作業效率的同時降低綜合油耗。依托北斗差分定位系統，配合5G通信技術，可實現±2.5cm的高精度定位。整車360°全覆蓋無盲區傳感器群，可實現全晝夜無人耕、種、管、收各個農業生產環節作業，實現自主耕地的效果，目前已達到國內領先水平。

在園區生產線上，還有一款會“折腰”的拖拉機，據王亞菲介紹，這款名為等輪折腰轉向拖拉機，該拖拉機采用前后輪及前后橋相同的設計方案，使整機載荷分配均勻，四輪工作狀況近似，進一步提高了整機作業及行駛時的穩定性和安全性；最小轉向半徑2.9米；增加了前驅動橋繞整車縱向軸線扭轉擺動機構，使前橋搖擺角大于普通輪式拖拉機的搖擺角，大幅度提高了拖拉機轉向靈活性和路面適應能力，提高了整機的通過性，使拖拉機更加適合在丘陵、山地等復雜路況下工作，較好地滿足了這種地區的農機作業需求，具有廣泛的應用前景。

項目建設之快，進展之順利，離不開政府幫助與支持，王亞菲提到，“濰城區行政審批服務局對我們幫助很大，特別是在二期開工后，審批服務局幫助我們加快各項材料審批流程，實施容缺受理機制，極大的加快了項目建設進程，幫助我們降低很多時間成本。”

“此外，在二期項目建設過程中濰城經濟開發區管委會提供了很多服務，考慮到進貨時間線路問題，管委會幫我們協調道路運輸，為項目設置專屬路線，安排我們在專屬時間點運輸原料。區住建局檢查站工作人員多次到現場為我們指導工作，下雨天也親臨現場與工作人員一起查驗廠房建設、土質、鋼筋型號、材質等多處施工細節，幫助把好質量關，加快項目建設進程。”王亞菲說。

濰城區積極推進重點項目建設，始終把推進高質量發展作為第一要務，依托魯中大馬力拖拉機及配套農機具產業為帶動，整合多家拖拉機生產企業，打造智能農機產業鏈。同時，創新制度流程，優化營商環境，積極幫助企業做好溝通協調，強化服務意識，著力為項目建設紓解痛點、堵點，全面推進項目落實落地。“下步，我們致力于發展配套農機具產業，形成完備的農機具產業鏈條，進一步擴大生產規模，實現盈利提質雙豐收。”王亞菲說。（大眾報業·大眾日報客戶端記者 石如寬 通訊員 丁延峻 郝培茹 報道）